讓機車族氣噗噗的烏賊車檢舉獎勵制度明年元月起將有改變，因回歸各縣市自訂辦法，目前多數縣市傾向降低獎勵金，同時發放的標準更趨嚴格，將使獎金大幅降低，換句話說，讓機車族咬牙切齒的「檢舉達人」未來將走入歷史。
空氣污染防制法今年8月修正公布施行，烏賊車檢舉及獎勵辦法回歸各地方主管機關自行訂定，現行每次檢舉獎金300元，只實施到年底，明年起由各縣市自訂獎金，由於期程相當趕，各縣市目前大多都未公布新的辦法，台南市環保局表示，雖然可能趕不及在元旦前公布，但新的獎金制度還是會在新的辦法公布後，回溯到元旦發給。
但是獎金變得不一樣，環保局表示，過去300元是中央與地方各出一半，在回歸地方後，因地方財政困難，多數無法再付300元，台南市從原本的負擔150元，加碼到200元，但仍比原來的獎金減少…元。南部各縣市多數是200元，但也有150元的，只有少數像是花蓮等仍維持300元。
除了獎金變少，發放標準也變得不一樣，環保局表示，過去都是根據檢舉人提供的影像，由專人判讀後，只要排氣透光率低於30%，就會發給獎金，後續再通知車主檢驗，如果真的排放不符標準即開單。但新的辦法必須要車主驗車後，確定不合格，才能發放獎金給檢舉人，嚴格許多，不能光憑影像判定。
台南市環保局空噪科表示，多數縣市都加嚴獎金發放標準，只有少數像是花蓮等仍採用原來的標準發放。
以台南市來說，今年的檢舉案件是4423件，經影像判定發給獎金的有1367件，但實際上開出罰單卻不到20件，去年檢舉件案有6000多件，實際開單也只有20多件；開單數比判定數減少許多，約只有1%，環保局人員表示，主要是車主在被通知檢驗後被驗出不合格，多數都會乾脆把舊車報廢，而環保局開單必須根據車籍，報廢沒有車籍自然無法開單，即使汙染行為發生在報廢之前，也難開罰。
而未來發給獎金必須要確定開單，等於獎金數是爆量減少，環保人員表示「靠獎金維生的檢舉達人應該混不下去了」
對於明年之後各縣市獎金變少、發放標準變嚴，從事檢舉多年的檢舉達人「小A」說「可能要找別的工作了」，表示政府要改變遊戲規則，檢舉人也只能因應。但他也表示，檢舉達人對台灣的空汙有一定的貢獻，未來檢舉達人不見了，汙染車可能又會滿街趴趴走，各縣市加嚴獎金發放標準，對烏賊車主之外的一般民眾來說，不見得有利。
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